Los recambios que el catálogo no tiene.
Ficha generada a partir de una búsqueda real en Ricambio el 2026-07-17.
El UAZ Hunter no tiene un donante occidental de verdad: el motor ZMZ-409 y el eje rígido derivado del UAZ-469/UAZ-452 se quedan fuera de los catálogos europeos estándar. Las piezas se encuentran en el recambio ruso (FINWHALE, TRIALLI, ERT) a través de proveedores especializados como Euro4x4Parts u Ost-Teile — saber dónde buscar cuenta más que el propio código OEM.
ZMZ-409
Precios indicativos, IVA incluido, envío no incluido. Confirma la disponibilidad en el enlace.
Reparación estándar (calidad OE en todo)
Amortiguadores TRIALLI, kit de pernos de mangueta ERT/FINWHALE, rodamientos SKF/GPZ. Calidad adecuada para uso en carretera mixto; para todoterreno frecuente y pesado considera el paquete recomendado.
Upgrade sensato (solo donde cuenta de verdad)
Vale la pena: amortiguadores foam-cell/nitro Tough Dog o OME (la mayor mejora individual en este 4×4), kit de pernos de mangueta reforzados con engrasadores, y amortiguador de dirección Tough Dog para eliminar el wobble. Todo lo demás queda OE — ningún otro upgrade añade valor real en este vehículo.
Todo al máximo nivel
NO RECOMENDADO: añadir muelles reforzados o lift kit sin una planificación completa de la suspensión altera la geometría del eje rígido y puede empeorar el comportamiento. Los tres upgrades del paquete recomendado (amortiguadores, pernos reforzados, amortiguador de dirección) ya representan el 90% del beneficio real — rendimientos fuertemente decrecientes más allá de ese punto.
Los totales siguen cada partida individual: salvo indicación contraria, se entienden solo recambios, IVA no incluido.
Verificar código UAZ 469 en Euro4x4Parts
~€95–140 c/u — confirmar disponibilidad
Ver pieza
OEM UAZ 3151-2905006 UAZ 469-2905006
El UAZ Hunter es un 4×4 de eje rígido usado a menudo en todoterreno duro: los amortiguadores foam-cell/nitro son la única mejora que de verdad cambia la estabilidad y la durabilidad sobre firme irregular.
Verificar código UAZ 469 en Euro4x4Parts
~€95–140 c/u — confirmar disponibilidad
Ver pieza
OEM UAZ 3151-2905005 UAZ 469-2905005
Sustituir siempre ambos amortiguadores del mismo eje juntos para garantizar un comportamiento simétrico.
ERT 190302 o FINWHALE C903 — confirmar catálogo
~€30–55 c/u — confirmar en autodoc.it
Buscar código →
Confirmar vía Euro4x4Parts buscando UAZ 469 king pin
~€70–110 c/u kit completo — confirmar disponibilidad
Ver pieza
OEM UAZ 469-3001000 UAZ 3151-3001015
El UAZ Hunter usa pernos maestros (king pin), no rótulas convencionales — el kit reforzado con casquillos de bronce de calidad superior y engrasadores es la mejora real en un vehículo que trabaja en todoterreno; la versión OE china/rusa de baja calidad se desgasta rápido.
ERT 190303 o FINWHALE C904 — confirmar catálogo
~€30–55 c/u — confirmar en autodoc.it
Buscar código →
Confirmar vía Euro4x4Parts buscando UAZ 469 king pin
~€70–110 c/u kit completo — confirmar disponibilidad
Ver pieza
OEM UAZ 469-3001001 UAZ 3151-3001016
Sustituir siempre ambos lados juntos: los pernos maestros trabajan en pareja y la asimetría de desgaste crea subviraje imprevisible.
Rodamiento cónico 7207A / SKF 30207 — casquillos confirmar en Ost-Teile.de o Euro4x4Parts
~€25–50 kit — confirmar disponibilidad
Buscar código →
OEM UAZ 469-3001052 7207A
Los rodamientos cónicos SKF o GPZ ya son el techo de calidad para este eje; ningún upgrade aftermarket añade valor real por encima de un OE de buena marca.
~+€68 si los añades todos
Ya que estás: trabajos que comparten la misma mano de obra o cuestan poco. Solo si vale de verdad — nada que añadir si no hace falta.
Confirmar vía Euro4x4Parts UAZ 469
~€75–110 — confirmar disponibilidad
Ver pieza
OEM UAZ 469-3001095
El tren delantero ya está abierto para los pernos maestros — casi cero mano de obra extra; elimina el típico shimmy/wobble de la dirección UAZ que empeora con pernos maestros gastados, y es un punto débil conocido de este vehículo.
Corteco — confirmar código UAZ 3151 en autodoc.it
~€8–15 juego — confirmar
Buscar código →
OEM UAZ 469-3103038
Buje ya desmontado para los pernos maestros — retén de €10 que, si se omite, contamina la grasa del perno y obliga a desmontar de nuevo antes de 20.000 km; OE es el techo, ningún upgrade aporta.
Confirmar código UAZ 469 Birfield en autodoc.it
~€15–30 c/u — confirmar
Buscar código →
OEM UAZ 469-2215011
La junta Birfield ya queda expuesta al retirar el buje/perno pivote — fuelles rotos causan pérdida de grasa y gripaje del Birfield; coste mínimo para evitar un segundo desmontaje del buje.
Confirmar código UAZ 469 (disco Ø270 mm) en autodoc.it
~€20–35 juego — confirmar
Buscar código →
OEM UAZ 3160-3501086
Rueda ya desmontada para amortiguadores y pernos maestros — verifica el espesor y sustituye si <5 mm sin coste de mano de obra extra; OE es suficiente para uso todoterreno/mixto.
Lleva estos códigos a tu recambista o búscalos online: son la forma más precisa de encontrar la pieza correcta.
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