Ficha generada a partir de una búsqueda real en Ricambio el 2026-07-17.
El EVO 4 forma parte del grupo DR Automobiles (marca EVO): misma plataforma Chery Tiggo 4 y motor Chery SQRE4G16 1.6, el mismo de la Tiggo 4 de igual cilindrada. Como pasa con el DR 5.0, el catálogo de recambios europeo para este vehículo todavía es parcial: cruzar la plataforma Chery Tiggo 4 abre frenos y filtros compatibles incluso cuando la marca EVO por sí sola resulta imposible de encontrar. Como siempre, verifica la compatibilidad del código antes de pedir.
EVO 4: puntos débiles conocidos
Síntoma, causa probable y recambio correspondiente en la ficha. Sacados de las notas de esta ficha y de los defectos documentados del modelo: un punto de partida para el diagnóstico, no un diagnóstico.
Frenos nuevos que muerden menos de lo esperado. Líquido de frenos higroscópico con más de dos años compromete la eficacia incluso de las pastillas recién montadas; con los frenos desmontados cambiarlo cuesta casi nada. Ver: Líquido de frenos DOT 4
Frenada que se fatiga con el coche cargado o conducción dinámica. Discos delanteros Ø280 mm ventilados de la plataforma Chery Tiggo 4, pensados para el uso diario; el disco de gama superior solo vale con uso dinámico o cargas frecuentes. Ver: Discos de freno delanteros (par)
Marcha irregular a partir de los 30.000 km. Bujías del SQRE4G16 al final del intervalo: si no hay prueba de la sustitución se hacen ahora, las de iridio OE ya son el nivel correcto. Ver: Bujías (juego 4)
Compatibilidad Chery Tiggo 4 (plataforma base) · Motor Chery SQRE4G16 1.6 VVT gasolina · DR Automobiles grupo — rebadge del Tiggo 4 para mercado EU
Solicitado
Las tres cestas
Básico~€82–113solo piezas necesarias: discos + pastillas + filtro de aire
Reparación estándar (calidad OE en todo)
BOSCH/BREMBO/MAHLE — calidad OE, perfecta para este vehículo de uso en carretera. Plataforma Chery Tiggo 4: confirmar todos los códigos en TecDoc seleccionando la plataforma Chery antes de pedir, los códigos EVO branded no siempre aparecen en los catálogos EU.
Recomendado~€100–135solo piezas necesarias
Upgrade sensato (solo donde vale de verdad)
Único upgrade que vale: discos BREMBO en lugar de BOSCH, solo si uso dinámico o coche a menudo cargado. Pastillas y filtro de aire quedan estándar — ninguna ventaja real en el upgrade. Añadir líquido de frenos (€8–12) y filtro de habitáculo (€10–15) mientras se está ahí es el verdadero ahorro inteligente.
Completo~€115–150solo piezas necesarias, todo upgrade
Todo mejorado
NO RECOMENDADO: en un 1.6 gasolina de uso diario los rendimientos decrecen rápidamente. Gastar más en bujías racing o filtros deportivos no aporta beneficios medibles — mantén el presupuesto en los frenos y en el mantenimiento ordinario.
Los totales de los carritos son estimaciones indicativas; los precios por artículo pueden ser precios en directo de eBay. Los totales siguen cada partida individual: salvo indicación contraria, se entienden solo recambios, IVA no incluido.
1 Discos de freno delanteros (par)
merece la pena mejorar
MejoradoBREMBO09.C642.11~€65–85 el par (confirmar en AUTODOC)Ver pieza
OEMT11-3501075Chery Tiggo 4 280×24 mm — confirmar medida en Euro4x4Parts o TecDoc con plataforma Chery
Plataforma Chery Tiggo 4 — disco delantero Ø280 mm ventilado; BOSCH es calidad OE más que suficiente para uso normal en carretera; BREMBO merece el gasto solo si se hace un uso dinámico o se carga a menudo el vehículo — si no, ahorra.
2 Pastillas de freno delanteras
merece la pena mejorar
MejoradoFERODOFDB4430~€35–50 el juego (confirmar en AUTODOC)Buscar código →
OEMT11-3501080Chery Tiggo 4 — confirmar código en TecDoc filtro plataforma
Las pastillas BREMBO calidad OE ya son el nivel adecuado para este vehículo; FERODO DS Performance merece la pena solo para quien conduce de forma más deportiva o lleva a menudo el coche cargado — para uso diario ciudad/interurbano quédate con el BREMBO estándar y no gastes más.
3 Filtro de aire del motor
El OE va bien — sin mejora útil
EstándarMAHLELX 3561~€12–18 (confirmar en AUTODOC)Ver pieza
OEMSQRE4G16 — confirmar cross-reference MAHLE LX 3561 en TecDoc con código motor
Motor SQRE4G16 — el filtro de papel MAHLE/MANN es calidad OE y el nivel correcto; un K&N lavable no aporta beneficios reales en un 1.6 atmosférico de uso normal en carretera y no merece el sobreprecio — ningún upgrade útil aquí.
Ya que estás
~+€58 si los añades todos
Ya que estás: trabajos que comparten la misma mano de obra o cuestan poco. Solo si vale de verdad — nada que añadir si no hace falta.
1 Líquido de frenos DOT 4
El OE va bien — sin mejora útil
Frenos ya desmontados — coste casi nulo cambiarlo ahora; si tiene más de 2 años o no se recuerda la última sustitución, hacerlo ahora evita volver, y el líquido higroscópico compromete la eficacia de los frenos nuevos recién montados.
2 Filtro de habitáculo (antipolen)
El OE va bien — sin mejora útil
EstándarMANN-FILTERCU 20 006~€10–15 (confirmar en AUTODOC)Ver pieza
OEMChery Tiggo 4 2016–2021 — confirmar cross con MANN en TecDoc
Ya que se toca el filtro de aire, el filtro de habitáculo es un cheap-win de 5 minutos: si no se cambia desde hace 15.000 km / 1 año está sucio — ningún upgrade útil, OE es el nivel adecuado.
3 Bujías (juego 4)
El OE va bien — sin mejora útil
EstándarNGKLKAR8A-9 (iridium OE-fit)~€40–60 el juego (confirmar código SQRE4G16 en NGK catalogue)Ver pieza
OEMSQRE4G16 — plug gap 1.1 mm, confirmar part number en NGK TecDoc con código motor
Motor de gasolina SQRE4G16 — las bujías se hacen cada 30.000 km aproximadamente; si el vehículo está a 30.000+ km o no hay prueba de la sustitución, es el momento adecuado; las NGK iridium ya son el nivel OE correcto, ningún upgrade adicional hace falta.
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