Die Ersatzteile, die der Katalog nicht hat.
Datenblatt aus einer echten Suche auf Ricambio, erstellt am 2026-07-17.
Der UAZ Hunter hat keinen echten westlichen Spender: Motor ZMZ-409 und die von UAZ-469/UAZ-452 abgeleitete Starrachse bleiben außerhalb der europäischen Standardkataloge. Die Teile finden sich im russischen Aftermarket (FINWHALE, TRIALLI, ERT) über spezialisierte Lieferanten wie Euro4x4Parts oder Ost-Teile — zu wissen, wo man suchen muss, zählt mehr als die reine OEM-Teilenummer.
ZMZ-409
Richtpreise, inkl. MwSt., zzgl. Versand. Verfügbarkeit über den Link prüfen.
Standard-Reparatur (OE-Qualität durchgehend)
Stoßdämpfer TRIALLI, Achsschenkelbolzen-Satz ERT/FINWHALE, Lager SKF/GPZ. Angemessene Qualität für gemischten Straßeneinsatz; für häufigen und schweren Geländeeinsatz erwäge den Upgrade-Paket.
Sinnvolles Upgrade (nur wo es wirklich zählt)
Lohnt die Ausgabe: Tough Dog- oder OME-Stoßdämpfer foam-cell/nitro (die einzelne größte Verbesserung bei diesem 4×4), Satz verstärkte Achsschenkelbolzen mit Schmiernippeln, und Tough Dog-Lenkungsdämpfer zur Beseitigung des Wobble. Alles andere bleibt OE — kein weiteres Upgrade fügt diesem Fahrzeug realen Wert hinzu.
Alles auf höchstem Niveau
NICHT EMPFOHLEN: verstärkte Federn oder Lift-Kit ohne vollständige Fahrwerksplanung zu ergänzen verändert die Geometrie der Starrachse und kann das Verhalten verschlechtern. Die drei Upgrades des sinnvollen Baskets (Stoßdämpfer, verstärkte Bolzen, Lenkungsdämpfer) machen bereits 90% des realen Nutzens aus — stark abnehmende Erträge über diesen Punkt hinaus.
Die Summen gelten je Einzelposition: sofern nicht anders angegeben, nur Teile, zzgl. MwSt.
Code UAZ 469 prüfen auf Euro4x4Parts
~€95–140 St. — Verfügbarkeit bestätigen
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OEM UAZ 3151-2905006 UAZ 469-2905006
Der UAZ Hunter ist ein Starrachs-4×4, der oft im schweren Gelände läuft: Foam-Cell-/Nitro-Stoßdämpfer sind das eine Upgrade, das Stabilität und Haltbarkeit auf unebenem Untergrund wirklich verändert.
Code UAZ 469 prüfen auf Euro4x4Parts
~€95–140 St. — Verfügbarkeit bestätigen
Teil ansehen
OEM UAZ 3151-2905005 UAZ 469-2905005
Immer beide Stoßdämpfer derselben Achse zusammen tauschen, um symmetrisches Verhalten zu gewährleisten.
ERT 190302 oder FINWHALE C903 — Katalog bestätigen
~€30–55 St. — bestätigen auf autodoc.it
Code suchen →
Bestätigung über Euro4x4Parts durch Suche nach UAZ 469 king pin
~€70–110 St. kompletter Satz — Verfügbarkeit bestätigen
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OEM UAZ 469-3001000 UAZ 3151-3001015
Der UAZ Hunter verwendet Achsschenkelbolzen (King Pin), keine herkömmlichen Traggelenke — der verstärkte Satz mit höherwertigen Bronzelagern und Schmiernippeln ist das echte Upgrade auf einem Fahrzeug, das im Gelände arbeitet; die chinesisch/russische OE-Ausführung minderer Qualität verschleißt rasch.
ERT 190303 oder FINWHALE C904 — Katalog bestätigen
~€30–55 St. — bestätigen auf autodoc.it
Code suchen →
Bestätigung über Euro4x4Parts durch Suche nach UAZ 469 king pin
~€70–110 St. kompletter Satz — Verfügbarkeit bestätigen
Teil ansehen
OEM UAZ 469-3001001 UAZ 3151-3001016
Immer beide Seiten zusammen tauschen: die Achsschenkelbolzen arbeiten paarweise, und ungleicher Verschleiß erzeugt unvorhersehbares Untersteuern.
Kegelrollenlager 7207A / SKF 30207 — Gleitlager bestätigen auf Ost-Teile.de oder Euro4x4Parts
~€25–50 Satz — Verfügbarkeit bestätigen
Code suchen →
OEM UAZ 469-3001052 7207A
Die Kegelrollenlager von SKF oder GPZ sind für diese Achse bereits die qualitative Obergrenze; kein Aftermarket-Upgrade bringt echten Mehrwert über gute Marken-OE hinaus.
~+€68 wenn du alle davon ergänzt
Wenn du schon dran bist: Arbeiten, die sich dieselbe Mühe teilen oder wenig kosten. Nur wenn es sich wirklich lohnt — sonst gibt es nichts hinzuzufügen.
Bestätigung über Euro4x4Parts UAZ 469
~€75–110 — Verfügbarkeit bestätigen
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OEM UAZ 469-3001095
Die Vorderachse ist für die Achsschenkelbolzen ohnehin offen — nahezu kein Zeitaufwand extra; beseitigt das typische Lenkungsflattern (Shimmy/Wobble) des UAZ, das mit verschlissenen Achsschenkelbolzen schlimmer wird, und ist eine bekannte Schwachstelle dieses Fahrzeugs.
Corteco — Code UAZ 3151 bestätigen auf autodoc.it
~€8–15 Set — bestätigen
Code suchen →
OEM UAZ 469-3103038
Nabe ist für die Achsschenkelbolzen ohnehin ausgebaut — 10-Euro-Wellendichtring, der bei Auslassen das Bolzenfett verunreinigt und ein erneutes Zerlegen binnen 20.000 km erzwingt; OE ist die Obergrenze, ein Upgrade bringt nichts.
Code UAZ 469 Birfield bestätigen auf autodoc.it
~€15–30 St. — bestätigen
Code suchen →
OEM UAZ 469-2215011
Das Birfield-Gelenk liegt mit dem Ausbau von Nabe/Achsschenkelbolzen ohnehin frei — gerissene Manschetten führen zu Fettverlust und Fressen des Birfield; minimale Kosten, um ein zweites Zerlegen der Nabe zu vermeiden.
Code UAZ 469 bestätigen (Scheibe Ø270 mm) auf autodoc.it
~€20–35 Set — bestätigen
Code suchen →
OEM UAZ 3160-3501086
Rad ist für Stoßdämpfer und Achsschenkelbolzen ohnehin ab — Dicke prüfen und bei <5 mm ohne zusätzliche Arbeitszeit tauschen; OE reicht für Gelände-/Mischbetrieb.
Bring diese Codes zu deinem Teilehändler oder such sie online — der präziseste Weg zum richtigen Teil.
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