Ersatzteil-Datenblatt Ricambio

Ersatzteile DR 5.0

Die Ersatzteile, die der Katalog nicht hat.

Datenblatt aus einer echten Suche auf Ricambio, erstellt am 2026-07-17.

Der DR 5.0 ist ein italienisches Rebadge des SUV Chery Tiggo 4/5: Motor SQR4T16 und ein Großteil der Mechanik stammen direkt von der Chery-Plattform, und laut Fachpresse sind DR-Originalteile oft schwer zu bekommen, mit Werkstätten, die von Wartezeiten von über einem Jahr berichten. Kreuzt man die Spenderplattform Chery, erspart man sich dieses Warten bei den gängigen Teilen: Filter, Zündkerzen, Bremsbeläge vorne. Wie immer: Prüfe die Kompatibilität der Teilenummer vor der Bestellung.

Fahrzeug DR 5.0 · 2019 · 1.5L Benzin · 82 kW / 112 CV
Motor SQR4T16

Kompatibilität Chery Tiggo 4 / Tiggo 5 (Plattform, Karosserie, Mechanik) · Chery SQR4T16 1.5T Benzin (Motor — gleicher Chery-Code) · DR Automobiles = rebadge Chery für europäischen/italienischen Markt

Angefragt

Die drei Warenkörbe

Basis ~€92–111nur benötigte Teile, ohne separates Motoröl

Standard-Reparatur (OE-Qualität durchgehend)

Bremsbeläge TRW + Filter Mann + NGK Iridium + Bremsflüssigkeit ATE: alles OE-Qualität, keine Verschwendung.

Empfohlen ~€106–130

Sinnvolles Upgrade (nur wo es wirklich nötig ist)

Empfohlene Upgrades: Brembo-Bremsbeläge (nur bei schwerem Einsatz) und FreciousPlus-Innenraumfilter (nur bei Allergien). Alles andere bleibt OE-Standard — nicht mehr für die anderen Komponenten ausgeben.

Komplett ~€130–155

Alles maximal

Nicht empfohlen: bei diesem Service werden die abnehmenden Erträge sofort erreicht. Der Sportluftfilter bringt keinen realen Nutzen beim 1.5T, und es gibt keine Zündkerzen- oder Öl-Upgrades, die die Zuverlässigkeit spürbar über das bereits gewählte OE-Niveau hinaus verbessern. Spare.

Die Warenkorb-Summen sind Richtwerte; die Einzelpreise können Live-Preise von eBay sein. Die Summen gelten je Einzelposition: sofern nicht anders angegeben, nur Teile, zzgl. MwSt.

1 Bremsbeläge vorne Upgrade lohnt sich

Standard TRW GDB2220 ~€28–36 Teil ansehen
Upgrade Brembo P24185 ~€38–48 Teil ansehen

OEM Chery Tiggo 4 — Scheibenmaß (280 mm Ø) im Chery/DR-Katalog vor der Bestellung bestätigen

TRW ist OE-Qualität und für normalen Straßenbetrieb ausreichend; Brembo lohnt die €10 Aufpreis nur, wenn das Fahrzeug oft im Gebirge oder häufig schwer beladen bewegt wird — sonst spar dir das Geld.

2 Ölfilter OE ist in Ordnung — kein sinnvolles Upgrade

Standard Mann-Filter W 712/94 ~€6–9

Mann ist OE-Zulieferer für Chery/DR auf diesem Motor — ein Upgrade bringt nichts, OE ist bereits das richtige Niveau.

3 Luftfilter OE ist in Ordnung — kein sinnvolles Upgrade

Standard Mann-Filter C 26 007 ~€10–14 Teil ansehen

Papierfilter in OE-Qualität — K&N o. Ä. sind auf einem 1.5T mit Direkteinspritzung nicht gerechtfertigt: der reale Gewinn ist null, und das Risiko eines verschmutzten MAF-Sensors ist die Ersparnis nicht wert.

4 Innenraumfilter (Pollenfilter) Upgrade lohnt sich

Standard Mann-Filter CU 2939 ~€8–12 Teil ansehen
Upgrade Mann-Filter FP 2939 ~€14–18 Teil ansehen

Die FreciousPlus-Ausführung (Aktivkohle + antibakteriell) lohnt die €5 Aufpreis, wenn der Fahrer Allergien hat — sonst ist der Standardfilter völlig ausreichend.

5 Zündkerzen (Satz ×4) OE ist in Ordnung — kein sinnvolles Upgrade

Standard NGK ILKAR7L11 ~€32–44 (Set ×4) Teil ansehen

Der SQR4T16 sieht langlebige Iridium-Kerzen vor (60.000 km) — NGK Iridium ist bereits die richtige Klasse; ein sinnvolles Upgrade darüber gibt es für normalen Straßenbetrieb nicht.

6 Motoröl (5W-30 vollsynthetisch, ~4 L) OE ist in Ordnung — kein sinnvolles Upgrade

Standard Castrol EDGE 5W-30 LL (A3/B4) ~€28–36 (4 L) Teil ansehen

5W-30 vollsynthetisch ist die korrekte Spezifikation für diesen Turbomotor — ein Schmierstoff-Upgrade, das im Normalbetrieb den Mehrpreis rechtfertigt, gibt es nicht.

Wenn du schon dran bist

~+€24 wenn du alle davon ergänzt

Wenn du schon dran bist: Arbeiten, die sich dieselbe Mühe teilen oder wenig kosten. Nur wenn es sich wirklich lohnt — sonst gibt es nichts hinzuzufügen.

1 Bremsflüssigkeit DOT 4 OE ist in Ordnung — kein sinnvolles Upgrade

Standard ATE SL.6 DOT 4 (500 ml) ~€8–12 Teil ansehen

Die Beläge werden jetzt gewechselt — der Kreislauf ist ohnehin offen und DOT-4-Flüssigkeit gehört alle 2 Jahre getauscht; jetzt teilt es die Arbeitszeit und erfordert kein zweites Zerlegen.

2 Kraftstofffilter (Benzin) OE ist in Ordnung — kein sinnvolles Upgrade

Standard Mann-Filter WK 69/2 ~€10–16

Beim Service oft vergessen — günstig, das Auto ist ohnehin in der Werkstatt, erspart eine Rückkehr wegen verschmutzter Einspritzdüsen; prüfen, ob innen im Tank verbaut (dann nur bei Zugänglichkeit).

3 Kühlmittel prüfen / nachfüllen OE ist in Ordnung — kein sinnvolles Upgrade

Standard Hepu P999-G13 (1 L Konzentrat G12++) ~€6–9 Teil ansehen

Nach 5 Jahren ist das Kühlmittel oft degradiert — nachfüllen oder tauschen kostet ein paar Euro und beugt Problemen am Zylinderkopf vor, die beim SQR4T16 (chinesischer Rebadge-Motor) eine bekannte Schwachstelle sind.

Bring diese Codes zu deinem Teilehändler oder such sie online — der präziseste Weg zum richtigen Teil.

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