Die Ersatzteile, die der Katalog nicht hat.
Datenblatt aus einer echten Suche auf Ricambio, erstellt am 2026-07-17.
Der EVO 4 gehört zur Gruppe DR Automobiles (Marke EVO): dieselbe Plattform Chery Tiggo 4 und derselbe Motor Chery SQRE4G16 1.6, wie in der Tiggo 4 gleichen Hubraums. Wie beim DR 5.0 ist der europäische Teilekatalog für dieses Fahrzeug noch lückenhaft: Kreuzt man die Plattform Chery Tiggo 4, öffnen sich passende Bremsen und Filter, auch wenn die Marke EVO allein unauffindbar bleibt. Wie immer: Prüfe die Kompatibilität der Teilenummer vor der Bestellung.
SQRE4G16
Standard-Reparatur (OE-Qualität durchgehend)
BOSCH/BREMBO/MAHLE — OE-Qualität, perfekt für dieses Fahrzeug im Straßeneinsatz. Plattform Chery Tiggo 4: alle Codes auf TecDoc bestätigen, dabei die Chery-Plattform vor der Bestellung auswählen, die EVO-branded Codes erscheinen nicht immer in EU-Katalogen.
Sinnvolles Upgrade (nur wo es sich wirklich lohnt)
Einziges Upgrade, das sich lohnt: BREMBO-Scheiben statt BOSCH, nur bei dynamischer Nutzung oder häufig beladenem Auto. Bremsbeläge und Luftfilter bleiben Standard — kein realer Vorteil beim Upgrade. Bremsflüssigkeit (€8–12) und Innenraumfilter (€10–15) zu ergänzen, solange man dran ist, ist die wahre clevere Ersparnis.
Alles maximal
NICHT EMPFOHLEN: bei einem 1.6 Benziner im Alltagseinsatz nehmen die Erträge schnell ab. Mehr für Racing-Zündkerzen oder Sportfilter auszugeben bringt keine messbaren Vorteile — halte das Budget bei den Bremsen und der regulären Wartung.
Die Warenkorb-Summen sind Richtwerte; die Einzelpreise können Live-Preise von eBay sein. Die Summen gelten je Einzelposition: sofern nicht anders angegeben, nur Teile, zzgl. MwSt.
OEM T11-3501075 Chery Tiggo 4 280×24 mm — Maß auf Euro4x4Parts oder TecDoc mit Chery-Plattform bestätigen
Plattform Chery Tiggo 4 — Bremsscheibe vorne Ø280 mm innenbelüftet; BOSCH in OE-Qualität ist für normalen Straßenbetrieb mehr als ausreichend; BREMBO lohnt den Aufpreis nur bei dynamischer Fahrweise oder häufig schwer beladenem Fahrzeug — sonst spar dir das Geld.
OEM T11-3501080 Chery Tiggo 4 — Code für Plattform-Filter auf TecDoc bestätigen
BREMBO-Beläge in OE-Qualität sind für dieses Fahrzeug bereits das richtige Niveau; FERODO DS Performance lohnt nur für sportlichere Fahrer oder häufig beladenes Auto — für den Alltag Stadt/Überland bleib beim Standard-BREMBO und gib nicht mehr aus.
OEM SQRE4G16 — cross-reference MAHLE LX 3561 auf TecDoc mit Motorcode bestätigen
Motor SQRE4G16 — Papierfilter von MAHLE/MANN ist OE-Qualität und das richtige Niveau; ein auswaschbarer K&N bringt auf einem 1.6-Saugmotor im normalen Straßenbetrieb keinen echten Vorteil und ist den Aufpreis nicht wert — kein Upgrade nützlich.
~+€58 wenn du alle davon ergänzt
Wenn du schon dran bist: Arbeiten, die sich dieselbe Mühe teilen oder wenig kosten. Nur wenn es sich wirklich lohnt — sonst gibt es nichts hinzuzufügen.
Bremse ohnehin zerlegt — nahezu kostenlos, sie jetzt zu wechseln; ist sie älter als 2 Jahre oder der letzte Wechsel unklar, erspart es eine Rückkehr, und die hygroskopische Flüssigkeit mindert die Wirkung der eben verbauten neuen Beläge.
OEM Chery Tiggo 4 2016–2021 — Cross mit MANN auf TecDoc bestätigen
Wenn man ohnehin am Luftfilter ist, ist der Innenraumfilter ein 5-Minuten-Cheap-Win: nach 15.000 km / 1 Jahr ohne Wechsel ist er verschmutzt — kein Upgrade nützlich, OE ist das richtige Niveau.
LKAR8A-9 (iridium OE-fit)
~€40–60 das Set (Code SQRE4G16 bestätigen im NGK-Katalog)
Teil ansehen
OEM SQRE4G16 — plug gap 1.1 mm, part number auf NGK TecDoc mit Motorcode bestätigen
Benzinmotor SQRE4G16 — die Zündkerzen kommen etwa alle 30.000 km dran; steht das Fahrzeug bei 30.000+ km oder fehlt der Nachweis des Wechsels, ist jetzt der richtige Moment; die NGK Iridium sind bereits das korrekte OE-Niveau, ein weiteres Upgrade braucht es nicht.
Bring diese Codes zu deinem Teilehändler oder such sie online — der präziseste Weg zum richtigen Teil.
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