I ricambi che il catalogo non ha.
Scheda generata da una ricerca reale su Ricambio il 2026-07-17.
L'UAZ Hunter non ha un vero donor occidentale: il motore ZMZ-409 e l'assale rigido derivato dalla UAZ-469/UAZ-452 restano fuori dai cataloghi europei standard. Le parti si trovano nell'after-market russo (FINWHALE, TRIALLI, ERT) tramite fornitori specializzati come Euro4x4Parts o uaz-gaz-zil.de — sapere dove cercare conta più del solo codice OEM.
Sintomo, causa probabile e ricambio corrispondente sulla scheda. Ricavati dalle note di questa scheda e dai difetti documentati del modello: un punto di partenza per la diagnosi, non una diagnosi.
ZMZ-409
Prezzi indicativi, IVA inclusa, spedizione esclusa. Verificare disponibilità al link.
Riparazione standard (qualità OE ovunque)
Ammortizzatori TRIALLI, kit perni fuso ERT/FINWHALE, cuscinetti SKF/GPZ. Qualità adeguata per uso stradale misto; per fuoristrada frequente e pesante considera il basket upgrade.
Upgrade sensato (solo dove conta davvero)
Vale la spesa: ammortizzatori foam-cell/nitro Tough Dog o OME (il singolo miglioramento più grande su questo 4×4), kit perni fuso rinforzati con ingrassatori, e ammortizzatore sterzo Tough Dog per eliminare il wobble. Tutto il resto resta OE — nessun altro upgrade aggiunge valore reale su questo veicolo.
Tutto al massimo livello
NON CONSIGLIATO: aggiungere molle rinforzate o lift kit senza una pianificazione completa dell'assetto altera la geometria dell'assale rigido e può peggiorare il comportamento. I tre upgrade del basket sensato (ammortizzatori, perni rinforzati, ammortizzatore sterzo) rappresentano già il 90% del beneficio reale — rendimenti fortemente decrescenti oltre quel punto.
I totali seguono ogni singola voce: salvo indicazione contraria, si intendono solo ricambi, IVA esclusa.
Verifica codice UAZ 469 su Euro4x4Parts
~€95–140 cad. — conferma disponibilità
Vedi ricambio
OEM UAZ 3151-2905006 UAZ 469-2905006
L'UAZ Hunter è un 4×4 ad assale rigido usato spesso in fuoristrada pesante: gli ammortizzatori foam-cell/nitro sono il singolo aggiornamento che cambia davvero la stabilità e la durata su fondo sconnesso.
Verifica codice UAZ 469 su Euro4x4Parts
~€95–140 cad. — conferma disponibilità
Vedi ricambio
OEM UAZ 3151-2905005 UAZ 469-2905005
Sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori dello stesso asse insieme per garantire comportamento simmetrico.
ERT 190302 o FINWHALE C903 — conferma catalogo
~€30–55 cad. — conferma su autodoc.it
Cerca il codice →
Conferma via Euro4x4Parts cercando UAZ 469 king pin
~€70–110 cad. kit completo — conferma disponibilità
Vedi ricambio
OEM UAZ 469-3001000 UAZ 3151-3001015
L'UAZ Hunter usa perni fuso (king pin), non giunti sferici convenzionali — il kit rinforzato con bronzine di qualità superiore e ingrassatori è l'upgrade reale su un veicolo che lavora in fuoristrada; la versione OE cinese/russa bassa qualità si consuma rapidamente.
ERT 190303 o FINWHALE C904 — conferma catalogo
~€30–55 cad. — conferma su autodoc.it
Cerca il codice →
Conferma via Euro4x4Parts cercando UAZ 469 king pin
~€70–110 cad. kit completo — conferma disponibilità
Vedi ricambio
OEM UAZ 469-3001001 UAZ 3151-3001016
Sostituire sempre entrambi i lati insieme: i perni fuso lavorano in coppia e l'asimmetria di usura crea sottosterzo imprevedibile.
Cuscinetto conico 7207A / SKF 30207 — bronzine conferma su uaz-gaz-zil.de o Euro4x4Parts
~€25–50 kit — conferma disponibilità
Vedi ricambio
OEM UAZ 469-3001052 7207A
I cuscinetti conici SKF o GPZ sono già il soffitto qualitativo per questo assale; nessun upgrade aftermarket aggiunge valore reale oltre OE di buona marca.
~+€68 se li aggiungi tutti
Già che sei sotto: lavori che condividono la stessa mano d'opera o costano poco. Solo se vale davvero — niente da aggiungere se non serve.
Conferma via Euro4x4Parts UAZ 469
~€75–110 — conferma disponibilità
Vedi ricambio
OEM UAZ 469-3001095
L'avantreno è già aperto per i perni fuso — quasi zero manodopera extra; elimina il tipico shimmy/wobble dello sterzo UAZ che peggiora con perni fuso usurati, ed è un punto debole noto di questo veicolo.
Corteco — conferma codice UAZ 3151 su autodoc.it
~€8–15 set — conferma
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OEM UAZ 469-3103038
Mozzo già smontato per i perni fuso — paraolio a €10 che se tralasciato contamina il grasso del perno e costringe a smontare di nuovo entro 20.000 km; OE è il soffitto, nessun upgrade utile.
Conferma codice UAZ 469 Birfield su autodoc.it
~€15–30 cad. — conferma
Cerca il codice →
OEM UAZ 469-2215011
Il giunto Birfield è già esposto con la rimozione del mozzo/perno fuso — soffietti rotti causano perdita di grasso e grippaggio del Birfield; costo minimo per evitare un secondo smontaggio del mozzo.
Conferma codice UAZ 469 (disco Ø270 mm) su autodoc.it
~€20–35 set — conferma
Cerca il codice →
OEM UAZ 3160-3501086
Ruota già smontata per ammortizzatori e perni fuso — verifica spessore e sostituisci se <5 mm senza costo di manodopera extra; OE è sufficiente per uso fuoristrada/misto.
Porta questi codici al tuo ricambista o cercali online — sono il modo più preciso per trovare il pezzo giusto.
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