Ricambi DR 5.0

I ricambi che il catalogo non ha.

Scheda generata da una ricerca reale su Ricambio il 2026-07-17.

La DR 5.0 è un rebadge italiano del SUV Chery Tiggo 4/5: motore SQR4T16 e gran parte della meccanica derivano direttamente dalla piattaforma Chery, e secondo la stampa di settore i ricambi originali DR sono spesso difficili da reperire, con officine che segnalano attese anche oltre l'anno. Incrociare la piattaforma donatrice Chery evita quell'attesa per i componenti di uso comune: filtri, candele, pastiglie freno anteriori. Come sempre, verifica la compatibilità del codice prima di ordinare.

Veicolo DR 5.0 · 2019 · 1.5L benzina · 82 kW / 112 CV

Motore SQR4T16

Richiesto

I tre carrelli

Base ~€92–111

Riparazione standard (qualità OE ovunque)

Pastiglie TRW + filtri Mann + NGK iridio + liquido freni ATE: tutto OE-quality, nessuno spreco.

Consigliato ~€106–130

Upgrade sensato (solo dove serve davvero)

Upgrade consigliati: pastiglie Brembo (solo se uso gravoso) e filtro abitacolo FreciousPlus (solo se allergie). Tutto il resto rimane OE-standard — non spendere di più sugli altri componenti.

Completo ~€130–155

Tutto maggiorato

Non consigliato: su questo tagliando i rendimenti decrescenti si raggiungono subito. Il filtro aria sportivo non porta benefici reali sul 1.5T, e non esistono upgrade di candele o olio che migliorino sensibilmente l'affidabilità oltre al livello OE già scelto. Risparmia.

I totali dei carrelli sono stime indicative; i prezzi per singola voce possono essere prezzi live di eBay. I totali seguono ogni singola voce: salvo indicazione contraria, si intendono solo ricambi, IVA esclusa.

1 Pastiglie freno anteriori conviene maggiorare

Standard TRW GDB2220 ~€28–36 Vedi ricambio

Maggiorato Brembo P24185 ~€38–48 Vedi ricambio

OEM Chery Tiggo 4 — confermare misura disco (280 mm Ø) su catalogo Chery/DR prima dell'ordine

TRW è OE-quality e sufficiente per uso stradale normale; Brembo vale i €10 in più solo se il veicolo è usato spesso in montagna o con carichi pesanti frequenti — altrimenti risparmia.

2 Filtro olio OE va bene — nessun upgrade utile

Standard Mann-Filter W 712/94 ~€6–9

Mann è OE-supplier per Chery/DR su questo motore — nessun upgrade utile, OE è già il livello corretto.

3 Filtro aria OE va bene — nessun upgrade utile

Standard Mann-Filter C 26 007 ~€10–14 Vedi ricambio

Filtro carta di qualità OE — K&N o simili non giustificati su un 1.5T a iniezione diretta: il guadagno reale è nullo e il rischio sporco-sensore MAF non vale il risparmio.

4 Filtro abitacolo (antipolline) conviene maggiorare

Standard Mann-Filter CU 2939 ~€8–12 Vedi ricambio

Maggiorato Mann-Filter FP 2939 ~€14–18 Vedi ricambio

Versione FreciousPlus (carbone attivo + anti-batterica) vale i €5 in più se il guidatore ha allergie — altrimenti il filtro standard è perfettamente adeguato.

5 Candele (set ×4) OE va bene — nessun upgrade utile

Standard NGK ILKAR7L11 ~€32–44 (set ×4) Vedi ricambio

Il SQR4T16 prevede candele iridio a lunga durata (60.000 km) — NGK iridio è già il tier corretto; non esiste un upgrade sensato sopra questa fascia per uso stradale normale.

6 Olio motore (5W-30 Full Synthetic, ~4 L) OE va bene — nessun upgrade utile

Standard Castrol EDGE 5W-30 LL (A3/B4) ~€28–36 (4 L) Vedi ricambio

5W-30 full synthetic è la specifica corretta per questo motore turbo — non esiste un upgrade di lubrificante che giustifichi costo aggiuntivo per uso normale.

Conviene anche

~+€24 se li aggiungi tutti

Già che sei sotto: lavori che condividono la stessa mano d'opera o costano poco. Solo se vale davvero — niente da aggiungere se non serve.

1 Liquido freni DOT 4 OE va bene — nessun upgrade utile

Standard ATE SL.6 DOT 4 (500 ml) ~€8–12 Vedi ricambio

Le pastiglie si cambiano adesso — il circuito è già aperto e il liquido DOT 4 va sostituito ogni 2 anni; farlo ora condivide la manodopera e non richiede un secondo smontaggio.

2 Filtro carburante (benzina) OE va bene — nessun upgrade utile

Standard Mann-Filter WK 69/2 ~€10–16

Spesso dimenticato al tagliando — economico, già in officina, evita un ritorno per iniettori sporchi; confermare se montato internamente al serbatoio (in quel caso solo se accessibile).

3 Controllo / rabbocco liquido refrigerante OE va bene — nessun upgrade utile

Standard Hepu P999-G13 (1 L concentrato G12++) ~€6–9 Vedi ricambio

A 5 anni il refrigerante è spesso degradato — rabboccare o sostituire costa pochi euro e previene problemi alla testa, che sul SQR4T16 (motore cinese rebadge) sono un punto debole noto.

Porta questi codici al tuo ricambista o cercali online — sono il modo più preciso per trovare il pezzo giusto.

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